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ruedas así de rápidas

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Nuevas Campagnolo Bora Ultra WTO Campagnolo Bora Ultra WTO Disc Brake H.U.L.C. Campagnolo Campagnolo CULT Campagnolo N3W Campagnolo C-Lux
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Alcanza tus máximas prestaciones con Bora Ultra WTO, las ruedas más rápidas y tecnológicamente avanzadas de Campagnolo.

RÁPIDAS COMO EL VIENTO

En 1994, la rueda Bora de Campagnolo se impuso como referente de las ruedas de carreras de altas prestaciones y, desde entonces, ha ido constantemente evolucionando hasta ser cada vez más potente. La historia de Campagnolo está ligada a una larga lista de éxitos en el mundo de la competición, que la rueda Bora Ultra WTO contribuirá a aumentar.

Disponibles en 3 perfiles de altura para triunfar en todo tipo de recorridos, las ruedas Bora Ultra WTO son aún más ligeras y rápidas que las Bora WTO, pero se basan en la misma aerodinámica ganadora del Tour de Francia, para ayudarte a sacar el máximo rendimiento de tu pedalada.

Diseñadas exclusivamente para frenos de disco y en versión 2-Way Fit, las ruedas Bora Ultra WTO satisfacen todas las necesidades de los ciclistas de carretera modernos. Los desarrollos tecnológicos de vanguardia en cada uno de los sectores garantizan unas prestaciones sin igual y una velocidad extrema desde el primer golpe de pedal.

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UAE Team Emirates AG2R CITROËN Team Lotto Soudal
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DELANTERA TRASERA

Cuando la velocidad y la rigidez lo son todo, la rueda Bora Ultra WTO 60 es la elección perfecta. Los velocistas y los especialistas en contrarreloj podrán beneficiarse de la sofisticada aerodinámica y las altas prestaciones de la llanta de carbono ultraligero (H.U.L.C.) de 60 mm. Los cojinetes cerámicos CULT son sumamente fluidos y garantizan que el buje, con núcleo de fibra de carbono en forma de reloj de arena, sea tan rápido como su aspecto.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
  • Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, 2-Way Fit, acabado C-LUX.
  • Altura de la llanta 60 mm, ancho interno 19 mm, ancho externo 26,1 mm.
  • Para neumáticos de 23mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm. 
  • Buje con núcleo de carbono, para frenos de disco, con cojinetes cerámicos CULT.
  • 24 radios aerodinámicos elípticos perfilados de cabeza recta, sistema de radios G3.
  • Cabecillas ocultas Aero Mo-Mag.
  • Peso 710g (1530g el par)
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Bora Ultra WTO 60 delantera
DELANTERA TRASERA

Buje de aluminio con cremallera de 36 dientes y cojinetes cerámicos CULT, 24 radios elípticos aerodinámicos con sistema de radios G3, cabecillas ocultas Aero Mo-Mag y llanta 2-Way Fit de carbono ultraligero (HULC), no perforado, con un acabado perfecto: todo en la rueda Bora Ultra WTO 60 está diseñado para ayudarte a ir más rápido. El juego de ruedas pesa solo 1.530 g. Es compatible con neumáticos a partir de 23 mm de ancho y está optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
  • Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, 2-Way Fit, acabado C-LUX.
  • Altura de la llanta 60 mm, ancho interno 19 mm, ancho externo 26,1 mm.
  • Para neumáticos de 23mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.
  • Buje con núcleo de aluminio, para frenos de disco, con cojinetes cerámicos CULT.
  • 24 radios aerodinámicos elípticos perfilados de cabeza recta, sistema de radios G3.
  • Cabecillas ocultas Aero Mo-Mag.
  • Compatible con el cuerpo RL N3W, Campagnolo, XDR y HG.
  • Peso 820g (1530g el par)
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Bora Ultra WTO 60 trasera
DELANTERA TRASERA

Una opción adecuada para todo tipo de ciclistas. La Bora Ultra WTO 45 tiene una llanta 2-Way Fit de 45 mm de altura, hecha a mano en carbono ultraligero (H.U.L.C.) de excepcional calidad. Con un ancho interno de 19 mm, la llanta está diseñada para neumáticos tubeless, tubeless ready o cubiertas a partir de 23 mm de ancho y optimizada aerodinámicamente para las de 25 mm. Con un buje para frenos de disco con núcleo de carbono, cojinetes cerámicos CULT y cabecillas ocultas Aero Mo-Mag, la rueda Bora Ultra WTO 45 está diseñada para ganar velocidad rápidamente y mantenerla con facilidad.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
  • Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, 2-Way Fit, acabado C-LUX.
  • Altura de la llanta 45 mm, ancho interno 19 mm, ancho externo 26,1 mm.
  • Para neumáticos de 23mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.
  • Buje con núcleo de carbono, para frenos de disco, con cojinetes cerámicos CULT.
  • 24 radios aerodinámicos elípticos perfilados de cabeza recta, sistema de radios G3.
  • Cabecillas ocultas Aero Mo-Mag.
  • Peso 660g (1425g el par)
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DELANTERA TRASERA

Ligeramente más pesada que la Bora Ultra WTO 33, la rueda de 45mm pesa solo 1425g. La aerodinámica más avanzada, combinada con la tecnología tubeless de deslizamiento rápido, la baja masa rotacional y el buje de altísimo rendimiento hacen que este perfil sea perfecto para el ciclista más exigente que busca velocidad extra en diferentes tipos de terreno. El buje de aluminio monta el cuerpo RL N3W de Campagnolo. Además, está disponible en las versiones XDR y HG, para que cualquier ciclista pueda experimentar las prestaciones de la Bora Ultra WTO.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
  • Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, 2-Way Fit, acabado C-LUX.
  • Altura de la llanta 45 mm, ancho interno 19 mm, ancho externo 26,1 mm.
  • Para neumáticos de 23mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.
  • Buje con núcleo de aluminio, para frenos de disco, con cojinetes cerámicos CULT.
  • 24 radios aerodinámicos elípticos perfilados de cabeza recta, sistema de radios G3.
  • Cabecillas ocultas Aero Mo-Mag.
  • Compatible con el cuerpo RL N3W, Campagnolo, XDR y HG.
  • Peso 765g (1425g el par)
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Bora Ultra WTO 45 trasera
DELANTERA TRASERA

La Bora Ultra WTO más ligera de la gama es completamente nueva. Su buje para frenos de disco con núcleo de carbono monta los cojinetes cerámicos CULT de Campagnolo y está conectado a la llanta aero de 24 radios de cabeza recta de nueva generación. La llanta HULC (Hand-Made Ultra-Light Carbon) de 33mm de altura es el sueño de cualquier escalador y su canal no perforado de 21mm de ancho es 2-Way Fit, para neumáticos a partir de 25mm.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
  • Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, 2-Way Fit, acabado C-LUX.
  • Altura de la llanta 33 mm, ancho interno 21 mm, ancho externo 27,4 mm. 
  • Para neumáticos de 25mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm. 
  • Buje con núcleo de carbono, para frenos de disco, con cojinetes cerámicos CULT.
  • 24 radios aerodinámicos elípticos perfilados de cabeza recta, sistema de radios G3.
  • Cabecillas ocultas Aero Mo-Mag.
  • Peso 640g (1385g el par).
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Bora Ultra WTO 33 delantera
DELANTERA TRASERA

El buje de aluminio para frenos de disco con cojinetes cerámicos CULT monta el nuevo núcleo N3W Campagnolo, pero también está disponible en las versiones XDR y HG. Las nuevas cabecillas ocultas Aero Mo-Mag confieren al diseño de la rueda un aspecto ultralimpio y se regulan con suma facilidad, mientras que el peso total ultraligero de tan solo 1.385 g y su eficiencia aerodinámica garantizan una respuesta excepcional en cualquier pendiente.

CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
  • Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, 2-Way Fit, acabado C-LUX.
  • Altura de la llanta 33 mm, ancho interno 21 mm, ancho externo 27,4 mm.
  • Para neumáticos de 25mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.
  • Buje con núcleo de aluminio, para frenos de disco, con cojinetes cerámicos CULT.
  • 24 radios aerodinámicos elípticos perfilados de cabeza recta, sistema de radios G3.
  • Cabecillas ocultas Aero Mo-Mag.
  • Compatible con el cuerpo RL N3W, Campagnolo, XDR y HG.
  • Peso 745g (1385g el par).
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Bora Ultra WTO 33 trasera
  • Bora Ultra WTO 60 delantera
  • Bora Ultra WTO 60 trasera
  • Bora Ultra WTO 45 trasera
  • Bora Ultra WTO 33 delantera
  • Bora Ultra WTO 33 trasera

Nuestras tecnologias

H.U.L.C.  Handmade Ultra-Light Carbon
Aero Mo-Mag
Cojinetes CULT
N3W NEXT 3 WAYS
Geometría G3
H.U.L.C.  Handmade Ultra-Light Carbon
Aero Mo-Mag
Cojinetes CULT
N3W NEXT 3 WAYS
Geometría G3

H.U.L.C. Handmade Ultra-Light Carbon

Las llantas Bora Ultra WTO se fabrican con el nuevo proceso H.U.L.C. de Campagnolo, que es una evolución del exclusivo proceso de moldeado del carbono con el que se fabrican llantas sin defectos, que no requieren ninguna operación de acabado adicional. La optimización de la relación entre la fibra de carbono y la resina, junto con las mejoras en el proceso, garantiza un moldeado de precisión de los flancos de la llanta 2-Way Fit y de todas las demás partes.

Las llantas Bora Ultra WTO son las más ligeras que Campagnolo ha fabricado nunca. Siguen ofreciendo la misma rigidez de siempre y, además, una mejor resistencia mecánica que las llantas no H.U.L.C., que ya son muy fiables.

 

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Aero Mo-Mag

El innovador sistema Mo-Mag ha permitido colocar las cabecillas de los neumáticos dentro de la llanta utilizando un imán, sin necesidad de crear agujeros adicionales en el canal. Ahora, el sistema Aero Mo-Mag va un paso más allá y presenta un sistema completamente interno y oculto, que maximiza la aerodinámica y permite construir una llanta más ligera.

Los alojamientos internos de las cabecillas, de polímero reforzado con fibra de vidrio, son específicos para cada combinación de llanta y buje, lo que garantiza una perfecta alineación de los radios y las cabecillas y reduce el esfuerzo al que se someten los componentes. De todas formas, los radios se pueden regular de forma tradicional utilizando nuestra herramienta Torx, incluida con las ruedas.

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Cojinetes CULT

Los mejores cojinetes cerámicos de Campagnolo se montan solo en los mejores bujes y grupos de platos y bielas, y garantizan una mejora notable en comparación con todos los demás cojinetes. Sus bolas de cerámica de excelente calidad son increíblemente redondas y resistentes. Giran dentro de pistas de acero inoxidable resistentes al desgaste y están diseñadas con tolerancias de precisión en micras, que maximizan su eficacia y duración.

No se deforman ni se corroen, tienen un rendimiento constante incluso con el paso del tiempo y solo requieren una limpieza y lubricación periódicas con aceite sintético ligero. Los cojinetes CULT tienen un coeficiente de fricción que es un 40% inferior al de los cojinetes sellados estándar y, en las pruebas, pueden girar durante un tiempo 5,5 veces mayor.

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N3W NEXT 3 WAYS

El diseño del ultrarresistente núcleo N3W es parecido al probado diseño en el que han confiado durante años los ciclistas de Campagnolo, pero con un núcleo ligeramente más corto.

Gracias a este núcleo, las nuevas transmisiones de 13 velocidades pueden utilizar un piñón más pequeño (de 9 dientes), situado encima del eje. Este diseño de vanguardia no solo garantiza la compatibilidad con las ruedas actuales y futuras, sino también con cualquier sistema Campagnolo de 11, 12 y 13 velocidades, simplemente añadiendo un adaptador. N3W es ahora el núcleo estándar de Campagnolo para todas las nuevas ruedas.

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Geometría G3

La exclusiva configuración de los radios G3 de Campagnolo consta de grupos de tres radios paralelos de cabeza recta, dispuestos en una relación de 2:1. Al tener el doble de radios en un lado, las ruedas con tecnología G3 pueden contrarrestar la asimetría de la transmisión y las fuerzas de frenado que actúan sobre ella, logrando un rendimiento más simétrico e igualando la carga.

Mejora la transferencia de energía y la rigidez lateral, y optimiza la tensión de los radios, con lo que se reduce la solicitación y aumenta la durabilidad. Todas las ruedas con freno de disco Campagnolo incorporan el sistema de radios G3, la rueda delantera tiene más radios en el lado del freno de disco y la rueda trasera lleva el doble de radios en el lado de la transmisión.

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